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7 Cards in this Set
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Introducción 1 |
El objetivo del servicio internacional de telecomunicaciones aeronáuticas es proporcionar a la navegación aérea las telecomunicaciones y las radioayudas necesarias para la seguridad, regularidad y eficiencia de la navegación aérea internacional. Este servicio se brinda y se desarrolla en el ámbito mundial, teniendo en cuenta las normas, métodos recomendados y los procedimientos adoptados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) |
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Introducción 2 |
La provisión de los servicios de navegación aérea, así como la aplicación apropiada de las normas, métodos recomendados y procedimientos de la OACI acogidas en la RAP 310 - Servicios de Telecomunicaciones Aeronáuticas, dependen del alto nivel de formación y capacitación del personal operativo, así como contar con la cantidad suficiente de personal para atender los diferentes servicios, en concordancia con la constante evolución tecnológica e implantación de sistemas y tecnologías emergentes con altos niveles de automatización, considerando el crecimiento sostenido de la aviación civil internacional. |
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OACI |
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) es un organismo especializado de las Naciones Unidas, creada en 1944 para promover el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional en todo el mundo. El predecesor de la OACI fue la Comisión Internacional de Navegación Aérea (ICAN), el cual operó hasta el año 1945. El 7 de diciembre de 1944, fueron 52 países los que firmaron el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, también conocido como Convenio de Chicago. OACI cuenta con 193 Estados Miembros o Estados Contratantes. |
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Objetivos de la OACI |
-Fomentar las artes para diseñar rutas aéreas, aeropuertos y apoyo para la navegación aérea en la aviación civil internacional. - Satisfacer las necesidades de los pueblos del mundo en lo tocante a transportes aéreos seguros, regulares, eficientes y económicos. - Evitar el despilfarro de recursos económicos por la competencia desleal. - Garantizar la seguridad internacional. - Evitar la parcialidad entre Estados contratantes. - Fomentar la seguridad de los vuelos en la navegación aérea internacional. - Fomentar el desarrollo. |
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Funcionamiento |
El órgano supremo de la OACI es la Asamblea, y el órgano ejecutivo el Consejo (formado por treinta yseis estados); ambos tienen su sede mundialen Montreal (Canadá) y a nivel europeo en París. En la Asamblea están representados todos los Estados contratantes de la OACI.Esta asamblea se celebrará al menos una vez cadatres años. El presidente es elegido por el Consejo. El Consejo de la OACI es elegido por la Asambleacada 3 años y consta de 36 miembros distribuidosen tres categorías. El Consejo para el período 2019-2022 fue elegido en la 39ª Asamblea de la OACI en Montreal. |
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Estandares de la OACI |
OACI también se encarga de estandarizar determinadas funciones necesarias para las actividades de las aerolíneas, tales como el Sistema de transmisión de mensajes aeronáuticos . (AMHS) Cada país debe tener acceso a las llamadas publicaciones de información aeronáuticas (AIP), basadas en los estándares definidos por la OACI; donde se incluye información esencial para la navegación aérea. Según la OACI peligros temporales para la navegación aérea deben ser publicados usando los llamados NOTAMs (Notice to Air Men). |
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Códigos OACI |
Tanto la OACI como IATA tienen su propio sistema de denominación de aeródromos. Enel caso de la OACI se componen con un Indicador de Lugar (Doc. 7910) de 4 letras yen el de la IATA de 3 letras. El código dereferencia de la OACI se basa en la región ypaís en la que se encuentra el aeródromo. |
