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72 Cards in this Set
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Altitude de segurança |
5000 pés aprox. |
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Há uma avaria, fumo, algo de errado o que acontece no fap, aip, acp e ptp? |
Luz intermitente no caution e a zona afetada com luz acesa também. Poderá incluir mais luzes no aip e acp, a descrição do problema aparece descrita no ptp |
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Intensidades de luz |
Bright 100 % Dim 1 50% Dim 2 10% Night 1% |
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Para que serve o aip? |
Para transmitir informações sobre os avisos visuais e sonoros |
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No acp, o que significa a luz amarela continua? |
Assistência nos lavabos |
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No acp o que significa a luz amarela intermitente? |
Fumo/fogo nos lavavos |
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Fumo nos lavabos, o que acontece? |
O aviso smoke liga no fap e aap, na acp o amarelo pisca, na parede do lavabo em questão a luz pisca, há um aviso sonoro na cabine e no aip aparece o aviso de fumo e o lavabo afetado com luz intermitente vermelha |
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Fumo / fogo na galley, como atuar? |
Procurar a fonte de fumo/chama, desligar o aparelho elétrico através do circuit breaker/ diretamente no aparelho e atacar a ameaça. Corte geral eletrico da galley no lado dos ovens e geral de água no dos cafés. |
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Constituição do fap |
Ar condicionado (opcional) Luzes Gravações e música Waste and water e luzes de caution, avarias e emergência |
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Como funciona o key pad em abertura de emergência? |
Instroduzimos o código de abertura de emergência, 4 digitos, facultado pelo comandante, esperamos 30s e se for autorizado durante 5 segundos é possível abrir a porta. |
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Em caso de emergência onde posso ativar o evac comand? |
Mesmo que esteja disponível na galley de trás num aap, só, mas só é ativado no fap se o comandante não o ativar da parte do cockpit. |
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Em caso de bomba como atuar? |
Fazer um comunicado para se houver algum EOD entre os passageiros, caso não haja procurar a bomba, passar um folheto por baixo a ver se não está presa, caso esteja livre, levar a bomba para a traseira do avião na porta do lado direito, elevar do chão e tapar com objetos moles genero malas e mantas e almofadas de modo a absorver a explosão e marcar a sua posição com um folheto. |
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Como são constituídas as máscaras de o2 portátil? |
Face piece (borracha maleavel) Exhale valve Diluter valve Inhaler valve Flow indicator Reservoir bag Reservoir bag flow indicator connector/baioneta
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Onde podemos ter cadeiras de crianças próprias para aviação? |
Junto da janela e não podem estar antes, na fila de emergência nem depois desta. |
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Em caso de necessidade urgente, quando posso permitir que um passageiro use os lavabos se o sinal de seat belts estiver ligado? |
Na zona de recycle aos 10000 pés. |
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Ordem de demonstrações |
Cintos Saídas Coletes Máscaras |
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Etiqueta de cortina, como fechar? |
Fechar do lado de fora e depois então entrar. |
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Frequência de rondas na cabine durante o Cruise. |
15 em 15 min. |
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Caso o sinal de apertar cintos acenda, o que fazer? |
Fazer sempre um comunicado a explicar os passageiros do motivo. Se estivermos a meio do serviço, guardar tudo e ir para os cas |
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Como é a rotina de abertura e fecho de portas? |
O CC faz um aviso à tripulação " atenção tripulação ..." " Portas em disarm e cross check" depois de feito responder pelo intercomunicador " as portas estão disarmed e cross check feito" atenção aos pins de segurança, altura das escadas quando atreladas. Quem dá autorização antes tem de ser o comandante sendo solicitado pelo CC. |
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O que fazer durante o discurso do CC depois de descolar? (Zona de reciclagem) |
Estamos na zona recycle logo fazemos uma verificação obrigatória dos lavabos fechamos cortinas e podemos fazer preparações para o serviço. |
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No avião antes de descolar é possível usar os lavabos? |
Sim mas só em casos excepcionais e proibir os passageiros de usar a torneira para lavar as mãos de modo a não queimar ninguém da manutenção que esteja por baixo do avião. |
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No A321 quem controlas as portas 4? |
O tripulante E2 |
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Quais as situações de emergência?
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Fogo Avarias e mau-funcionamento Danos no avião Atividades ilegais (bomba) Ditching |
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Quais as situações de acidente? |
Lesões/danos físicos a passageiros Danos no avião Avião inacessível |
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O que é o silent review? |
É um momento em que refletirmos para uma possível emergência o que podemos fazer e onde estamos e como vamos agir. |
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Causas de acidente? |
Erro humano Ambiente de trabalho Meteorologia Mau funcionamento Fadiga Fogo Highjacking Sabotagem |
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Em que situações a ordem de evacuação pode ser dada pelos tripulantes? |
Fogo incontrolável Fumos densos Danos estruturais Aterragem na água Mas só com o avião completamente parado. |
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Antes de optar por fazer uma evacuação sem ordem do comandante o que fazer antes?
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Emergency call Tentar entrar no cockpit pelo Keypad Se não tivermos resposta [EVAC COMAND] esperar por resposta |
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Por quem e a que altitude é dado o comando "brace for impact" ou sinal de colocar cintos várias vezes seguidas? |
Pelo comandante e aos 500 pés |
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Para uma aterragem imprevista quais os comandos que gritamos? |
"baixem as cabeças/ heads down!" |
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Para uma aterragem de emergência prevista qual é o comando transmitido? |
"BRACE for impact" |
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Uma demonstração na cabine é precedida de quê? |
De um anuncio em PA por parte do CC de modo a que os passageiros fiquem informados do que se irá passar. |
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Para uma demonstração de aterragem de emergência em terra como começa a demonstração e para aterragem em água respectivamente? |
Se for em terra a demonstração começa pela posição de choque e se for em água começa pelos coletes salva vidas e os tripulantes nesta demonstração vestem já o seu colete próprio. |
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Depois de o aviao aterrar de emergência em terra, como proceder? |
Depois de o avião estar completamente imobilizado, o CC e tripulantes com o comando de evacuação do comandante ("em situação normal de procedimentos e comunicação na cabine"), começam a gritar, " seat belts off!! Tirem os cintos!!" E ao mesmo tempo verificam as condições fora da cabine pelas portas e janelas de emergência, se estiver tudo ok são abertas as portas armadas de modo a abrir as mangas de evacuação e aguentamos os passageiros até e As mangas insuflarem completamente. Só depois começamos a gritar "come this way" " corra para mim" "jump and slide" "salte salte", depois de saírem todos os tripulantes varrem a cabine de modo a procurar alguém para trás e saem pela saída mais próxima seguinte. O comandante é o último a sair e o co-piloto o primeiro. |
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Numa evacuação, a porta não abre, falha alguma coisa, não há condições de segurança, a manga rebentou? O que fazer? |
Redirecionar logo os passageiros para outra porta e bloquear a porta, gritando "stop!! Go that way!! " caso a porta abra mas não haja condições colocar a fita balizadora. |
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Evacuação em água como proceder? |
(É única evacuação que começamos logo mesmo sem evac COMAND) Assim que o avião para completamente, começamos a gritar "seat belts off, life vests on, remove shoes"!!! "Tirem os cintos, ponham os coletes tirem os sapatos!!!" Na abertura das portas em água não esperamos pela abertura automática das mangas, aqui puxamos logo a tira de insuflação manual, levantamos uma aba no chão e puxamos a ditching handle, de modo a que a manga se solte do avião ficando ligada pela mooring line, aqui começamos logo a gritar "jump and inflate", " salte e insufle", depois de saírem todos, na água só gritamos para dentro da cabine a ver se há resposta, caso não haja saímos e vamos logo para a jangada ou barco onde depois cortamos a mooring line. Nota no barco as pessoas entram logo para dentro do barco quando saem do avião pois ele fica mesmo na porta e puxamos a ditching handle depois de estar dentro do barco. |
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Como é considerado um aparelho eletrónico? |
Uma fonte iminente de incêndio, daí que se alguém se ausentar aos lavabos devemos desligar da tomada se estiver a carregar e notificar assim que possível o passageiro e não permitir carregamentos não supervisionados. |
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Um infant como viaja? Um child como viaja |
Vai no colo dos pais com um loop belt até aos dois anos, se for child tem um cadeira própria e tem de ir na cadeira, em caso de birra temos pena mas tem de ir na cadeira porque a responsabilidade é nossa se não for na cadeira. Se os pais o retirarem do acento depois de nós os avisarmos aí deixa de ser nossa a responsabilidade. |
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A que temperatura dispara o extintor dos lavabos? |
77c° |
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O que têm de ter UM consigo entre os 5 e 12 anos? |
Tem de usar um holder bag ao pescoço com todos os documentos necessários para a viagem. |
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Passageiros cegos podem ser acompanhados por quem? |
Outro passageiro ou um svan |
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Antes de descolar e aterrar o que deve a tripulação verificar a nível de bagagens, trolleys e portas? |
Devem verificar se estão bem acondicionados, os trolleys todos bloqueados e as portas de lavabos trancadas |
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Em caso de evacuação por suspeita de bomba como proceder? |
O Cmdt manda evacuar mas neste cenário os passageiros levam a bagagem consigo e dirigem-se para a placa. |
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Crd |
Child restraint devices |
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Como devem estar os peds durante as fases críticas de voo? |
Devem estar desligados ou em modo de voo e não conectados ao sistema elétrico do avião. |
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Onde fazer uma verificação de chamada de passageiros? |
Em todos os lavabos, verificar , Aip ,acp e luzes a ver se corresponde. |
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Em abertura de portas o que preciso ter em atenção quanto às luzes de aviso de pressao? |
Se estiverem a piscar vermelho, não abrir pois a cabine ainda está pressurisada ou então ter em atenção que quando as portas estão armadas o indicador de pressão está desligado e só acende a luz branca. |
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Depois de um desembarque o que é necessario verificar? |
Se os passageiros levam toda a bagagem consigo e zonas utilizadas pelos passageiros, lavabos debaixo de bancos, caso sobre bagagem manuseala com cuidado. |
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Quantas pocket mask existem a bordo? |
Pelo menos 3 |
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O que fazer antes de administrar qualquer medicação oral? |
Perguntar sempre mas sempre pelas alergias |
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Quando podemos administrar medicação? |
Só na ausência de profissionais da saúde e depois de perguntar por alergias. |
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Quando é que as luzes da porta acendem? |
Quando temos pressão residual ou a porta está armada, as luzes vermelhas e brancas respetivamente, para a luz acender é aconselhável abrir a porta a dois tempos de modo a que as luzes de advertência liguem ou não caso esteja tudo bem. |
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Como devem ser os nossos comandos de voz? |
Assertivos Positivos Concisos Curtos |
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Materiais de Fogo tipo A e como combater? |
Madeira Papel Tecido Borracha Plástico Podemos usar sumos, café, águas, extintor líquidos não inflamáveis. |
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Materiais fogos tipo B |
Óleos Gorduras Combustíveis Fluídos hidráulicos Alcatrão Lacas Gases Usar halon, nao usar água |
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Materiais fogos tipo C |
Fogos elétricos Usar halon Nao usar água |
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Materiais fogos tipo D |
Metais inflamáveis Não usar halon nem água, tem de ser um extintor próprio com um pó químico. |
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Que tipos de pbe existem a bordo? |
Temos a puritan, amarela e que só protege a Cabeça e temos a dragger que é cinzenta e protege a Cabeça e tronco. |
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quando temos um Unrully passenger? |
Dentro do avião com portas fechadas |
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Quando temos um disruptive passenger? |
Quando estamos no embarque e de portas abertas. |
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O que é um lost baggage? |
É bagagem que não constitui risco de segurança, chapéus, lenços, livros, papéis coisas básicas. |
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O que é um unnatended baggage? |
É bagagem que possa constituir riscos de segurança, malhas, mochilas, sacos algo que não saibamos o que está dentro. Aqui temos de ligar só aeroporto a avisar para vir uma equipa. |
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Quando é que fazemos um security check? |
Fazemos quando viajamos entre paises terceiros ou de um pais terceiro para uma zona crítica.
Com zona crítica referimos a UE + Suíça + Noruega + Islândia + RU e EUA |
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Quando fazemos um safety check? |
Todos os voos |
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Comandos em ditching
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SEAT BELTS OFF ABRAM OS CINTOS LIFE VESTS ON VISTAM OS COLETES #opcional REMOVE SHOES TIREM OS SAPATOS CORRAM PARA MIM COME TO ME SALTE E INSUFLE JUMP AND INFLATE |
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Quando levamos o ELT? |
Quando antevemos uma situação de sobrevivência. Ou seja se "cairmos ao largo da madeira" não será necessário. |
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Procedimento de abertura de cockpit. |
1 cortinas 2 fwd galley sem passageiros 3 um tripulante na cortina 4 código de acesso ao cockpit 5 capt call 6 emer/prio call 7 emer acess code |
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O que verificar nos boarding passes de países terceiros em embarque remoto? |
N° voo Destino Data |
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Quantos coletes de infant existem a bordo? |
Por norma existem 10 coletes |
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Onde é trocada a mala do médico? |
Só em Lisboa |
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Capitulos om-A (mais importantes) |
Cap iv crew composition Cap vi crew health precautions Cap vii flight time limitations Cap viii oper. Procedures Cap ix dangerous goods Cap x security |
