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23 Cards in this Set
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저산소증이란? &종류 |
신체 내의 산소결핍으로 두뇌 및 신체기능 저하 초래. 10000ft 이상부터 저산소증 증상이 격렬하게 강해짐. 1) Hypoxic hypoxia : 호흡환경의 산소 분압이 낮아졌을 경우 발생 2) Hypemic hypoxia : 혈액 내의 헤모글로빈 양이 저하되어 혈액이 세포내의 충분한양을 옮길 수 없을 때(일산화탄소 중독, 출혈, 헌혈 직후 비행) 3) Stagnant hypoxia : 폐 속에 산소가 풍부한 혈액이 정체되어 필요한 조직으로 가지 않는 것. 4) Histotoxic hypoxia : 세포가 산소를 효과적으로 사용할 수 없음.(알코올 및 마약중독) |
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저산소증의 증상은? |
청색증(blue finger nail and lips), 희열, 두통 및 어지러움, 시력장애, 졸음, 판단상실, 마비 |
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과호흡증이란? 증상, 치료법 |
혈중 이산화탄소의 비정상적인 손실을 초래하는 과도한 깊이의 호흡. 스트레스가 큰 상황에서 호흡률이 빨라져서 발생. 두통 및 어지러움, 시력장애, 의식불명, 손발저림, 근육경력 정상호흡, 느리게 호흡, 종이봉투를 대고 호흡, 크게 말하기 |
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외이와 중이의 압력차 |
Climb or Descent시 발생. Climb시에는 중이 쪽 압력이 외이 압력을 초과하여 고막이 바깥쪽으로 부풀어 오르고 Descent시에는 그 반대. 증상 : 일시적인 청각감소 해결방법 : 발살바. 코를 꼭 쥐어 막고, 입을 다물고 입과 코로 천천히 불것. 이는 중이와 외이의 압력을 같게 만듦. 하품, 침삼키기, 씹기, 상승/하강률 천천히 |
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Spatial Disorientation이란? Vestibular system 설명 |
위치, 자세, 항공기의 움직임으로 인한 방향감각의 저하로 초래되는 공간지각능력 상실 Vestibular system(전정계) 몸의 균형을 느끼는 귀 안에 전정기관의 오류 1) Leans : 계속 왼쪽 bank를 주다가 수평으로 돌리면 오른쪽으로 rolling하는 것 처럼 느껴짐 2) Coriolis illusion : 지속적인 선회 중 조종사가 고개를 숙였을 때, 롤링, 요잉 등이 느껴짐 3) Graveyard descent : 선회하면서 descent하면, wing level하면서 descent하는 것 처럼 느껴짐 4) Inverion illusion : 상승->수평 뒤로 넘어가면서 상승처럼 느껴짐 5) Somatogravic illusion : 수평 비행 중 가감속하면 뒤로 넘어가는 것 처럼 느껴짐 6) Elevator illusion : 갑작스러운 updraft로 상승한다고 느껴짐. |
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Spatial Disorientation이란? Vestibular system 설명 |
위치, 자세, 항공기의 움직임으로 인한 방향감각의 저하로 초래되는 공간지각능력 상실 Vestibular system(전정계) 몸의 균형을 느끼는 귀 안에 전정기관의 오류 1) Leans : 계속 왼쪽 bank를 주다가 수평으로 돌리면 오른쪽으로 rolling하는 것 처럼 느껴짐 2) Coriolis illusion : 지속적인 선회 중 조종사가 고개를 숙였을 때, 롤링, 요잉 등이 느껴짐 3) Graveyard descent : 선회하면서 descent하면, wing level하면서 descent하는 것 처럼 느껴짐 4) Inverion illusion : 상승->수평 뒤로 넘어가면서 상승처럼 느껴짐 5) Somatogravic illusion : 수평 비행 중 가감속하면 뒤로 넘어가는 것 처럼 느껴짐 6) Elevator illusion : 갑작스러운 updraft로 상승한다고 느껴짐. |
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False horizon, Autokinesis |
False horizon : 빛, 별, 해안선, 구름의 비스듬한 모양으로 인해 수평선을 잘 못 판단하는 것. Autokinesis : 야간 비행시 불빛 계속 응시하면 움직이는 것처럼 느껴지는 현상 |
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Spatial Disorientation이란? Vestibular system 설명 |
위치, 자세, 항공기의 움직임으로 인한 방향감각의 저하로 초래되는 공간지각능력 상실 Vestibular system(전정계) 몸의 균형을 느끼는 귀 안에 전정기관의 오류 1) Leans : 계속 왼쪽 bank를 주다가 수평으로 돌리면 오른쪽으로 rolling하는 것 처럼 느껴짐 2) Coriolis illusion : 지속적인 선회 중 조종사가 고개를 숙였을 때, 롤링, 요잉 등이 느껴짐 3) Graveyard descent : 선회하면서 descent하면, wing level하면서 descent하는 것 처럼 느껴짐 4) Inverion illusion : 상승->수평 뒤로 넘어가면서 상승처럼 느껴짐 5) Somatogravic illusion : 수평 비행 중 가감속하면 뒤로 넘어가는 것 처럼 느껴짐 6) Elevator illusion : 갑작스러운 updraft로 상승한다고 느껴짐. |
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False horizon, Autokinesis |
False horizon : 빛, 별, 해안선, 구름의 비스듬한 모양으로 인해 수평선을 잘 못 판단하는 것. Autokinesis : 야간 비행시 불빛 계속 응시하면 움직이는 것처럼 느껴지는 현상 |
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야간비행시 일어날 수 있는 착각 |
1) False visual horizon : 야간에 지상에 있는 고정된 빛들이나 별들은 조종사에게 혼란을 줌. -> 밖을 보는 것 보다는 계기를 더 봐야함. 2) Visual autokinesis : 야간에 한 개의 빛을 수 초간 응시하면 빛이 움직이는 것처럼 보인다. ->한 개의 점을 보기 보다는 주변을 잘 scanning해야 3) Distraction : 조종석에 깜빡이는 빛, 충돌방지등, 다른 항공기의 빛은 어지러움을 유발함. -> 조종석에 깜빡이는 빛 제거해야 4) Black hole approach : 물위나, 불빛이 없는 지형에 활주로에만 빛이 있는 곳에 랜딩할 때 활주로가 높이 있다고 생각하여 low approach 가능성 있음 5) Bright runway and approach light system : 몇 개의 불빛이 지형 주변에서 빛나면 활주로가 낮거나 가까워 보여 higher approach 하는 경향이 있음. |
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야간에 Central vision이 bilnd spot되는 이유 설명 |
Cone(원추세포) : 망막 중앙에 분포, 밝은 빛에 민감, 색감 관장, 주간, 중심시력 Rod(간상세포) : 망막 주변에 분포, 약한 빛 감지, 명 관장, 야간, 주변시 야간에는 Rod를 이용하여 봐야함. |
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야간에 Central vision이 bilnd spot되는 이유 설명 |
Cone(원추세포) : 망막 중앙에 분포, 밝은 빛에 민감, 색감 관장, 주간, 중심시력 Rod(간상세포) : 망막 주변에 분포, 약한 빛 감지, 명 관장, 야간, 주변시 야간에는 Rod를 이용하여 봐야함. |
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착시현상 |
Upsloping RWY or Terrain / Greater Height / Lower approach Featureless Terrain / Greater Height / Lower Approach Haze / Greater height / Lower approach Fog / Pitching up / Steeper approach |
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야간에 Central vision이 bilnd spot되는 이유 설명 |
Cone(원추세포) : 망막 중앙에 분포, 밝은 빛에 민감, 색감 관장, 주간, 중심시력 Rod(간상세포) : 망막 주변에 분포, 약한 빛 감지, 명 관장, 야간, 주변시 야간에는 Rod를 이용하여 봐야함. |
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착시현상 |
Upsloping RWY or Terrain / Greater Height / Lower approach Featureless Terrain / Greater Height / Lower Approach Haze / Greater height / Lower approach Fog / Pitching up / Steeper approach |
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Empty field myopia |
인간의 눈은 3~5m 정도의 거리를 편하게 느끼므로 특정 기준 목표물이 없는 공중에서는 멀리 있는 항공기가 잘 보이지 않는 현상. 따라서 별이나 먼 구름처럼 목표물에 눈 시야를 확장시키고 주변 항공기를 수색해야함. |
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야간에 Central vision이 bilnd spot되는 이유 설명 |
Cone(원추세포) : 망막 중앙에 분포, 밝은 빛에 민감, 색감 관장, 주간, 중심시력 Rod(간상세포) : 망막 주변에 분포, 약한 빛 감지, 명 관장, 야간, 주변시 야간에는 Rod를 이용하여 봐야함. |
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착시현상 |
Upsloping RWY or Terrain / Greater Height / Lower approach Featureless Terrain / Greater Height / Lower Approach Haze / Greater height / Lower approach Fog / Pitching up / Steeper approach |
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Empty field myopia |
인간의 눈은 3~5m 정도의 거리를 편하게 느끼므로 특정 기준 목표물이 없는 공중에서는 멀리 있는 항공기가 잘 보이지 않는 현상. 따라서 별이나 먼 구름처럼 목표물에 눈 시야를 확장시키고 주변 항공기를 수색해야함. |
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Altitude induced Decompression sickness 감압병 |
낮은 기압에 노출 되었을 때, 비활성기체인 질소가 혈액에 녹지 않고 체내에 축적되어 있음. 질소가 빠르게 체내에서 나오려고 할 때, 거품이 발생하고 신체에 매우 안 좋은 영향을 끼친다. 8000ft 미만 : 비감압 12시간, 감압 24시간 8000ft 이상 : 24시간 |
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일산화탄소 중독의 정의와 증상 |
일산화탄소는 모든 내연기관에서 생성되는 무색 무취의 가스임. 이 가스는 헤모글로빈의 흡착되는 정도가 산소보다 강하여, 산소가 각 세포에 전달되는 것을 방해함. 이는 hypemic hypoxia를 유발함. 원인은 엔진 배기 시스템, 난방 구멍을 통해 들어옴. 난방을 끄고, 창문을 열고, 산소호흡기 사용 |
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음주 규정 |
1) 음주 후 12시간 이내 비행 2) 혈중 알코올 농도 0.02% 이상 |
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Haze와 Clear air에서의 비행착각 |
Haze 상태에서 활주로는 실제보다 더 멀리있고, 높게 있다는 착각을 유발함. 결과적으로 낮게 접근하려는 경향을 보임. Clear air에서는 실제보다 더 가까운 착각을 유발함. 결과적으로, 높게 접근하려근 경향을 보임. |
