Ttj 1 Modul 10 (Växling)

Front 1

Som vilken eller vilka rörelseformer kan växling ske?

Back 1

Siktrörelse

Front 2

Vem godkänner järnvägsföretagets växlingsplan?

Back 2

Trafikledningen

Front 3

Vilka fem saker ska växlingsplanen innehålla?

Back 3

• Växlingens beteckning.

• Växlingsområdet.

• Växlingens syfte.

• I vilken utsträckning rörelsen ska framföras som vägväxling.

• När växlingen ska utföras.

Front 4

Vem utser tillsyningsman för växling? Vem är tillsyningsman om inget speciellt har angetts?

Back 4

1. Järnvägsföretaget.

2. Föraren.

Front 5

Vilka är tillsyningsmannens två huvuduppgifter vid växling?

Back 5

Trafiksäkerheten och kontakt med TKL eller andra tillsyningsmän.

Front 6

Vem utser särskild signalgivare då sådan behövs?

Back 6

Tillsyningsmannen

Front 7

Vad omfattar normalt ett växlingsområde?

Back 7

Bevakad driftplats eller en del av denna.

Front 8

Vilka spår ingår i växlingsområdet då växling sker vid en linjeplats?

Back 8

Sidospår

Front 9

Vilka tre saker kan utgöra växlingsgränsen?

Back 9

• Tavla ”gräns för växling”.

• Utfartsblocksignal.

• Driftplatsgränsen mot linjen.

Front 10

Kan växling ske utanför växlingsgränsen?

Back 10

Ja (efter särskilt medgivande av TKL).

Front 11

Vem ansvarar för att fordon som medföljer växlingssättet får framföras på de aktuella spåren, och att de är i flyttbart skick?

Back 11

Tillsyningsmannen

Front 12

När behövs samråd? När räcker det med överrenskommelse?

Back 12

1. Vid A- eller E-skydd.

2. När flera växlingssätt växlar samtidigt inom samma växlingsområde och växlingssätten inte är skyddade mot varandra.

Front 13

I vilka fyra fall måste muntlig överrenskommelse ske med tågklareraren innan växlingen kan starta?

Back 13

• Det finns inte någon växlingsplan.

• Tillsyningsmannen behöver komplettera eller korrigera växlings-planen.

• Växlingen innehåller småfordon.

• Tillsyningsmannen saknar nödvändig kännedom om växlingsom-rådet.

Front 14

Vilka fem saker ska ett samråd innehålla?

Back 14

• Avstämning av trafikverksamheternas art, sluttider och positioner.

• Eventuella risker för överbryggning av spänning till en kontakt-ledning som ska vara spänningslös.

• Förhållanden som minskar banans farbarhet.

• Hantering av vägskyddsanläggningar.

• Andra faktorer som enligt tillsyningsmannens bedömning är av betydelse för trafiksäkerheten.

Front 15

När krävs starttillstånd för växling på huvudspår?

Back 15

För att få starta en växling på huvudspår på en driftplats.

Front 16

Vem ger starttillstånd till växling i normala fall? För växling på linjen som utgör en underordnad del av tågfärd eller spärrfärd?

Back 16

1. TKL.

2. Tågfärdens förare respektive spärrfärdens tillsyningsman.

Front 17

På vilka fyra sätt kan starttillstånd ges till växling.

Back 17

1. "Kör" i huvudsignal.

2. Muntligt.

Dvärgsignal:

3. "Rörelse tillåten, fri väg"

4. "Rörelse tillåten, hinder finns".

Front 18

I vilka två fall får ett växlingssätt flyttas utan starttillstånd, trots att detta normalt krävs? Vilken hastighet gäller?

Back 18

1a) En kort sträcka för till- eller frånkoppling.

b) Mot närmaste växel som ansluter till huvudspår, under förutsätt- ning att det finns en dvärgsignal eller huvudsignal före växeln.

2. Krypfart (10km/h)

Front 19

Vilka tre faktorer avgör växlingens största tillåtna hastighet?

Back 19

• Växlingssättets största tillåtna hastighet.

• Spårets största tillåtna hastighet.

• Halv eller hel siktfart, beroende på signalbesked.

Front 20

Vilken hastighetsbegrepp tillämpas för växling vid:

- Lodrätt/"Kör" i hvsi.

- Övriga signalbesked.

Back 20

- Hel siktfart.

- Halv siktfart.

Front 21

Vilken åtgärd ska vidtas före igångsättnings av växel med fordon som medför personer?

Back 21

Dörrarna ska vara stängda.