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18 Cards in this Set
- Front
- Back
La console une permet au conducteur |
De visualiser les informations de conduite et de visualiser les informations susceptibles de générer une action réflexe |
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La console 2 peut s'allumer : |
Lorsque le train est à l'arrêt |
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Lorsque la console 2 est HS le conducteur peut tu afficher les informations de la console 2 sur la console en manœuvrant: |
Le K.is.co sur 2 |
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Pour serrer les Fi |
Le conducteur appuie sur B.SR.FI Contrôler l'allumage de tout FI serrée à la console 2 |
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Pour utiliser le PA le KDJ doit être placé sur avant |
Faux |
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Certains court-circuit ne provoque pas la mise en tension du rail de traction |
Vrai |
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Lorsque le KIS VA et sur HS le conducteur |
-Peut-être autorisé par le PCC à parcourir 5 interstation avec voyageur sans avoir un agent de renfort à la vitesse maxi de 40 km heure - après 5h station en l'absence d'agent renfort demande le secours si le PA n'est pas disponible. |
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Lorsque le KISAEAU est placé sur HS: |
-Le conducteur continue avec voyageurs jusqu'au terminus - La VACMA m'a ramené à 5 secondes - l'inhibition des KSA n'est plus active |
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Une couverture est toujours assuré par un signal à main d' arrêt |
Faux |
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Une couverture a pour objet ? |
D'arrêter un train qui se dirige vers un obstacle |
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Lors de la mise en place d'une couverture sur voie principale le signal à main doit être placé ? |
De façon à ce qu'il y ait au moins 300 m entre le poids d'ou il est aperçu et le point à couvrir |
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Généralement le nombre de signaux à main sur un ralentissement provisoire ést de ? |
4 |
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Si le KADI est sur direct ? |
Le train doit être conduit en cm et le conducteur doit surveiller la pression |
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Lorsque ralentissement provisoire est mis en place il y a toujours un signal à main de reprise ? |
Faux |
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Lorsque ralentissement provisoire est mis en place il y a toujours des signaux à main d'avertissement |
Faux |
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Vous êtes au PAE, vous n'obtenez pas le timbre de contrôle de fermeture des portes et le pictogramme côté service et jaune vous ? |
Aviser le PCC, placer le K.IS.IM sur isolé Entrer en procédure d'intervention Partie HLP Appliquer une vitesse de 10 km heure sur les 50 premiers mètres
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Suite au traitement de non déblocage que prévoit obligatoirement la procédure |
Un essai des freins. De remplir une fiche résultats Un essai d'efficacité du freinage |
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On demande une autorisation en verbale de reprendre la marche après avoir franchi un signal de manœuvre ouvert de moins d'une longueur d'une voiture? |
Dans tous les cas où on ne s'est pas arrêté à cause de l'arrêt automatique Fu vacma, fu ksa, arrêt long, arrêt suite à un bruit suspect, AI PA. |