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18 Cards in this Set

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La console une permet au conducteur

De visualiser les informations de conduite et de visualiser les informations susceptibles de générer une action réflexe

La console 2 peut s'allumer :

Lorsque le train est à l'arrêt

Lorsque la console 2 est HS le conducteur peut tu afficher les informations de la console 2 sur la console en manœuvrant:

Le K.is.co sur 2

Pour serrer les Fi

Le conducteur appuie sur B.SR.FI


Contrôler l'allumage de tout FI serrée à la console 2

Pour utiliser le PA le KDJ doit être placé sur avant

Faux

Certains court-circuit ne provoque pas la mise en tension du rail de traction

Vrai

Lorsque le KIS VA et sur HS le conducteur

-Peut-être autorisé par le PCC à parcourir 5 interstation avec voyageur sans avoir un agent de renfort à la vitesse maxi de 40 km heure


- après 5h station en l'absence d'agent renfort demande le secours si le PA n'est pas disponible.

Lorsque le KISAEAU est placé sur HS:

-Le conducteur continue avec voyageurs jusqu'au terminus


- La VACMA m'a ramené à 5 secondes


- l'inhibition des KSA n'est plus active

Une couverture est toujours assuré par un signal à main d' arrêt

Faux

Une couverture a pour objet ?

D'arrêter un train qui se dirige vers un obstacle

Lors de la mise en place d'une couverture sur voie principale le signal à main doit être placé ?

De façon à ce qu'il y ait au moins 300 m entre le poids d'ou il est aperçu et le point à couvrir

Généralement le nombre de signaux à main sur un ralentissement provisoire ést de ?

4

Si le KADI est sur direct ?

Le train doit être conduit en cm et le conducteur doit surveiller la pression

Lorsque ralentissement provisoire est mis en place il y a toujours un signal à main de reprise ?

Faux

Lorsque ralentissement provisoire est mis en place il y a toujours des signaux à main d'avertissement

Faux

Vous êtes au PAE, vous n'obtenez pas le timbre de contrôle de fermeture des portes et le pictogramme côté service et jaune vous ?

Aviser le PCC,


placer le K.IS.IM sur isolé


Entrer en procédure d'intervention


Partie HLP


Appliquer une vitesse de 10 km heure sur les 50 premiers mètres


Suite au traitement de non déblocage que prévoit obligatoirement la procédure

Un essai des freins.


De remplir une fiche résultats


Un essai d'efficacité du freinage

On demande une autorisation en verbale de reprendre la marche après avoir franchi un signal de manœuvre ouvert de moins d'une longueur d'une voiture?

Dans tous les cas où on ne s'est pas arrêté à cause de l'arrêt automatique


Fu vacma, fu ksa, arrêt long, arrêt suite à un bruit suspect, AI PA.