Nazicht Van De Trein

Front 1

Wat is het doel van het klaarmaken voor een trein?

Back 1

Is de trein volledig? (Zoals voorzien)

Is de veiligheid in orde ? (Deuren, remproef, eindseinen,..)

Is het comfort ok? (Airco, verlichting,..)

Front 2

Vertrekbundel met vermelding aanwezigheid

Back 2

Tbg: lokale coördinator aanwezig

Tbg: BT na klaarmaken

Tbg : lokale coördinator trein klaar

Front 3

Dringende technische interventie bij klaarmaken van een trein

Back 3

Tbg belt lokale coördinator, die stuurt technieker. Opgelost = ok. Niet Opgelost = M230/M430 + verdeler M bellen

Front 4

Beperkt klaarmaken van een trein

Back 4

Toegangsdeuren (deurproef)

Kopdeuren

Eindseinen

TC286MOBI

afdoende remproef

Dienstfiche vergelijken

Front 5

Aanwijsbord foutieve informatie

Back 5

Tbg: OSTCH (RTS-ROC) + reizigers

In Brussel Centraal of Brussel Congres:

Tbg voor vertrek OSTCH, tijdens de rit reizigers + RTS-ROC VOOR aankomst in FBMZ of FBN

Front 6

Uurwerk geeft foutieve informatie

Back 6

Verwittig OSTCH (RTS-ROC), D43

Front 7

Beperkt beëindigen van een trein

Back 7

Reizigers uitgestapt?

Vensters sluiten + verlichting doven

Toegangsdeuren collectief sluiten

Eindseinen

VG overmaken aan BT

Front 8

Herbenuttiging materieel binnen 15 min

Back 8

Deuren hoeven niet collectief gesloten te worden.

Zijn reizigers uitgestapt?

Front 9

Wat wordt zoal gemeld aan bc die aflost?

Back 9

Informatie over de treinrit: averijen, PBM, groepen, uitzonderlijke stops,..

Front 10

Wat weet u over de aflosfiche?

Back 10

Staat op dienstfiche

RFID + dubbel TC286MOBI in dienstafdeling dichtstbijzijnde bij bezette stuurpost

Front 11

Wat doen we met dringende averijen en wat indien deze niet aanwezig zijn?

Back 11

M230/M430 indien niet aanwezig: D43 (dubbel: trein + standplaats)

Bij averij over ganse gesleepte stel: M430 eerste en laatste RT (verdeler M inlichten)

Front 12

Wie verwittigen we bij het vaststellen van averijen?

Back 12

RTS-ROC bij vertraging of vermindering comfort reizigers

Central Dispatch bij directe impact op treinverkeer

Front 13

Wie ga je verwittigen bij het breken van ruiten?

Back 13

- Soc indien gewonden

- Verdeler M

- onderstationschef (RTS-ROC)

- D43

- informeren bij de reizigers (iets gezien,..)

Front 14

Wat is het verschil tussen gelaagd en gehard glas?

Back 14

Gelaagd glas: sandwichglas, kleeft op folie. Bij breken zullen er grote barsten ontstaan, maar de glasresten blijven aan de folie kleven

Gehard glas: veiligheidsglas. Bij breken valt het in kleine glasresten uiteen.

Front 15

Wat doe je bij breuk van de binnenruit?

Back 15

Bij zowel gelaagd als gehard glas dienen we de reizigers te tranfereren en het HV ontoegankelijk te maken

Front 16

Wat doen we bij een breuk van de buitenste ruit?

Back 16

Bij gelaagd glas kunnen we de gebroken ruit afkleven met plakband. Reizigers mogen plaatsnemen

Front 17

Wat doen we bij een breuk van de binnenste en de buitenste ruit? Wat doen we als de glasresten niet verwijderd kunnen worden of als er geen plakband beschikbaar is?

Back 17

Zowel bij gelaagd als gehard glas moeten we de reigers transfereren en het HV ontoegankelijk maken.

We laten ook de glasresten verwijderen (gehard glas) of laten het afplakken (gelaagd glas)

Indien niet mogelijk om te verwijderen/ af te plakken: RTS-ROC bellen, zij beslissen over het verdere verloop van de rit.

Front 18

Wat doen we bij een breuk van de buitenste ruit?

Back 18

Bij gehard glas laten we de glasresten verwijderen. Reizigers mogen plaatsnemen (check raamdichting !)

Front 19

Hoe gebeurt de vaststelling van grafitti?

Back 19

- foto's nemen

- vaststellingssticker (securail of man.op.unit)

Front 20

Grafitti: wat doet u op heterdaad/buiten heterdaad

Back 20

heterdaad: SOC bellen

buiten heterdaad:

- al een vaststellingssticker (ja = al gemeld)

- OSTCH inlichten, anders CPC

- Verdeler M

- M230 of M430

- D233

bij vertraging: RTS-ROC