• Shuffle
    Toggle On
    Toggle Off
  • Alphabetize
    Toggle On
    Toggle Off
  • Front First
    Toggle On
    Toggle Off
  • Both Sides
    Toggle On
    Toggle Off
  • Read
    Toggle On
    Toggle Off
Reading...
Front

Card Range To Study

through

image

Play button

image

Play button

image

Progress

1/15

Click to flip

Use LEFT and RIGHT arrow keys to navigate between flashcards;

Use UP and DOWN arrow keys to flip the card;

H to show hint;

A reads text to speech;

15 Cards in this Set

  • Front
  • Back
  • 3rd side (hint)

Hvilken effekt gir slat på en vinge?

Luft på oversiden av vingen får ny energi og den laminære luftstrømmen forlenges. Reduserer tap av løft, men øker motstand.


Større CL, lavere steilehastighet, trykksenter beveges frem.

Hvilken effekt gir flaps?

Lavere steilehastighet, høyere motstand, mer løft, lavere kritisk angrepsvinkel

Hva viser denne figuren oss?

Hvordan CL endres ved bruk av forskjellige flaps. Legg merke til at CL øker, som betyr at du får mer løft ved samme angrepsvinkel. Legg også merke til at kritiskangrepsvinkel er lavere.

Hvilke to funksjoner har spoilers?

Brems ved symmetrisk bruk av spoilers.


Manøvrering ved usymmetrisk bruk.

Hvilken effekt kan is ha på en vinge?

Øke parasitt motstand.


Øke steilehastighet, senke makshastighet, øke drivstoff forbruk


Haleroret kan steile og nesen pekes nedover.


Forgasserising reduserer motoreffekt


Is på propell vil redusere effekt på motor og skape vibrasjoner (ujevn ising vil skape kast)


Is på rute vil redusere sikt (sikkerhet)


Ror kan kile seg pga is. Låses eller bli tyngre, påvirker manøvrering.

Hvilke to hovedkategorier deles luftmotstanden inn i?

Indusert motstand. L^2/(1/2rho*V^2*pi*b^2)


L=Løft


b=vingespenn (bredde)



Parasitt motstand.


Motstandskoeffisient * dynamisktrykk * parasittareal

Hva skyldes indusert motstand?

Trykkforskjellen mellom oversiden og undersiden av vingen.


Løftets retning (løftet dekomprimeres til løft vinkelrett på luftstrøm og motstand)

Hvordan skapes wake?

Luft fra høytrykket på undersiden av vingen går til oversiden langs utsiden (kortsiden) av vingen.

Formel for indusert motstand

L^2/(1/2*rho*V^2*pi*b^2)

Hva forteller denne figuren oss?

Indusert motstand avtar proporsjonalt med kvadratet av hastighet.


Hastighet står i annen under brøkstreken derfor vil indusert motstand reduseres til 1/4 ved dobling av hastighet.

Hvilke deler består parasitt motstand av?

Profilmotstand


Formmotstand


Friksjonsmotstand


Interferensmotstand

Formel parasittmotstand

Motstandskoeffisient * dynamisktrykk * parasittareal

Hva forteller denne figuren?

Parasittmotstand øker med kvadratet av hastighet.


Hastighet er nå over brøkstreken (inni dynamisktrykk). Derfor vil en dobling av hastighet føre til en 4 dobling av parasittmotstand.

Hva skjer i punkt B og C?

B. Her er luftmotstanden på sitt laveste. Og du har størst forhold mellom løft og motstand (L/D Maks). Det er her du kan ha mest tid i luften. Her har du lavest drivstofforbruk per tid.


C. Her er forholdet mellom løft og motstand minst (D/L min). Her har du lavest drivstofforbruk per avstand.

Hvem er goofyA?

Amhund (Bjeff) Bjerke