Use LEFT and RIGHT arrow keys to navigate between flashcards;
Use UP and DOWN arrow keys to flip the card;
H to show hint;
A reads text to speech;
45 Cards in this Set
- Front
- Back
|
ايمتى برفع فيتيس؟ |
حسب دورات المحرك من 0 لل 20 الغيار الاول من 20 لل 35 غيار تاني من 35 لل ... غيار تالت ويعدها بصير بعرف من صوت المحرك |
|
|
ايمتى بنزل فيتيس؟ |
اذا كنت مثلا ع غيار سريع وبدي خفف سرعة او عندي اشارة... |
|
|
ملاحظة: |
اذا مثلا كنت عالغيار التالت فهون يا اما بكفي بسرعة او اذا بدي خفف السرعة فبنقل ع غيار ابطأ اجباري
ما بصير حط عالتالت وبطئ عن ال35 |
|
|
بالامتخان مسموح الغيار ال |
الاول والتاني والتالت بس |
|
|
كسف بعمل الوقوف والاقلاع عالطلعة؟ |
بجي لغند النقطة الصفرا بوقف بكبس دبرياج وفرام بؤفع رجلي نص رفعة عن الدبرياج بحد ما اسمع صوت المحؤك عندها بشيل رجلي عن الفؤام وبحطها شوي شوي عالبنزين |
|
|
بالبارك العادي شو بعمل؟ |
بتقدم للامام بحيث اترك مسافة مرور انسان مع الدوبايات برجع لورا لحتى شوف طرف الدوبا من زاوية الشباك عندها باخد التركسيون اقصى اليمين وبرجع لحتى شوف القطعة السودا تبع الدوبا اللي جنب الرصيف من المراية اليسارية عندها بجلس التركسيون دورة ونص وبرجع لورا لحتى تصير الدوبا الاولى قبل المراية اليمينية بشوي عندها بوقف وباخد اقصى اليسار وبرخي المراية اليمينية وبرجع لحتى يدوس الدولاب عالخط ثم بظبط الدولاب الامامي |
|
|
الفيتيس وفرام اليد ايهم قبل |
الفيتيس ثم فرام اليد |
|
|
كيف بتحرك بالبارك؟ |
عالدبرياج بس بترك فرام وبرفع دبرياج شوي بس ثم اذا بدي وقف بضغط دبرياج وفرام |
|
|
اثناء الامتحان.. |
لا تعملي فرام آني اذا بدك تبطئي وانما ضغطي شوي للفرام وهدي تهداية بدون ما توقفي الا بمرحلة الاني فريم |
|
|
عالدوارات واللفات.. |
خففي السرعة وخليك عالغيار التاني او الاول بتكبسي دبرياج وشوي فرام لتهدي |
|
|
بعد تبديل الغيار.. |
ما بصير قيم رجلي عن الدبرياج بسرعةوالا بتنتر السيارة |
|
|
بالبارك لا تنسي.. |
الفلاشور |
|
|
بالاماكن اللي بحتاج لكشف الطريق بكون نظري... |
عالطريق وليس المرايا بوقف وبكشف الطريق |
|
|
ايمتى منضغط دبرياج |
• اول ما اركب بالسيارة قبل ما شغل السيارة • لما بدي غير فيتيس • لما بدي خفف سرعة سواء عالاشارات او المنحنيات او الدوارات او الوقوف |
|
|
اذا وقفت السيارة مثلا لانو في سيارة واقفة قبلي فلا تشيلي |
رجلك عن الدبرياج والفرام |
|
|
اذا وقفت وبدك تنزلي لا تنسي... |
تطفي السيارة والا حترجع لورا ولو حاطة فرام اليد |
|
|
لما بحط غيار بعليه.... |
بحط بنزين |
|
|
لما بكشف الطريق بنظر اذا في حدا...واذا ما في حدا .... |
اذا في حدا بوقف وبحط الفيتيس عالاول واذا ما في حدا بهدي وبكمل بالفيتيس عادي |
|
|
التركسيون .. |
لا تعطيه حركات قوية وانما بالميلي حتى ما يصير حادث |
|
|
يد المساحات اذا بدي ياها تشتغل... |
بحركها لتحت |
|
|
اذا بدي انو تشتغل مساحات الخلف... |
بطق طقة بيد المساحة |
|
|
الضو الاحمر بالتابلو يلي متل ! |
فرام اليد |
|
|
كيف ببدا تشغيل السيارة؟ |
• بتحقق انو الفيتيس فاضي • بضغط دبرياج للاخير ومعو فرام • بشغل السيارة • بحط الفيتيس عالاول • برخي فرام اليد • بعطي غماز يسار • برفع شوي شوي عن الدبرياج وبحط عالبنزين وما بنسى علي غيار كلما زدت السرعة |
|
|
ايمتى بتطفى السيارة معي؟ |
• اذا قمت رجلي عن الدبرياج بدون تدرج بطيء لاسيما عند الاقلاع |
|
|
ايمتى بعمل مرحلة الرجوع للخلف؟ |
قبل مرحلة الطلعة
|
|
|
كيف بعمل مرحلة الرجوع للخلف؟ |
• بجي عالخط الاصفر التالت(يعني الاقرب للطلعة) • بحط غيار خلفي • بشيل رجلي عن الفرام • بشيل رجلي شوي عن الدبرياج • نظري المرايا اليمينية واليسارية • بوقف عند اول خط اصفر |
|
|
كيف بطلع من البارك العادي؟ |
• باخد التركسيون اقصى اليسار • وبشيل رجلي عن الفرام • وبشيل شوي عن الدبرياج وبطلع |
|
|
كيف بعمل ال Lpark ؟ |
• بتقدم للامام لعند الدوبا اللي بالنص • ثم برجع لورا شوي شوي بأني قيم رجلي عن الفرام و عن الدبرياج شوي • بس شوف طرف الدوبا من زاوية البلور بوقف وباخد اقصى اليمين وبرجع • وبس تصير الدوبا المكسورة عند كتفي بوقف رجوع
• ثم بالانطلاق اصحك تلمسي الدوبا |
|
|
كيف بعمل فرام فجائي سريع؟ |
• بشغل فلاشور • بأقلع بعد الغماز عالاول • ثم بنقل عالتاني وبسوق بسرعة 30 • ثم بتوقف بأني بضغط دبرياج وفرام للاخر بلحظة |
|
|
كيف بهدي اذا امامي اشارة حمرا؟ |
بنزل غيار(اذا كنت عالتالت بنزل عالتاني ) • بحط رجلي عالدبرياج • بقيم رجلي عن البنزين قبل بوقت • بحط رجلي عالدبرياج • وبضغط فرام شوي شوي لحتى اوصل للخط الابيض عندها بضغطو للاخر |
|
|
كيف بهدي اذا امامي منعطف او دوار؟ |
• بنزل غيار وبكون عالاول او التاني • بضغط دبرياج للاخر بدون ما ارفع شوي شوي❌ • بضغط فرام شوي شوي |
|
|
اثناء الوقوف عالاشارة... |
• ما بشيل رجلي عن الدبرياج ولا الفرام • بحط غيار اول • نظري عالاشارة الضوئية |
|
|
اذا كنت عم امشي وسيارة بدها تفوت بشارعي شو بعمل؟ اني فريم؟ |
لا، وانما بضغط دبرياج للاخر وفرام شوي شوي بدون ما وقف
• بس اني هدي وخليها تفوت |
|
|
اثناء تبديل الغيار... |
• لا تهملي الطريق • ثبتي ايدك التانية عالفيتيس حتى ما تنعوجي بالطريق • لا تطلعي بالفيتيس |
|
|
اثناء الدوس عالدواسات.... |
لا تتطلعي عليهم |
|
|
اثناء المشي... |
• ركزي عالطريق لا تخرجي من الشريط • لا تقربي كتير عالرصيف • طلعي بالمرايا قبل التجاوز |
|
|
بالدوار.. |
• ضروري اعرف انو في دوار قبل بوقت • بشيل رجلي عن البنزين قبل بوقت عن بعد(فبتخف السرعة) ولازم خليها تصل تحت ال٣٠..وبنزل غيار عالتنين اوالواحد • بعدين خففي السرعة من خلال الضغط عالدبرياج وفرام شوي شوي لا تشيلي عن الدبرياج هون.. • دوري بشكل ضيق قريب عالدوار • اكشفي الطريق وطلعي عالبلور • اذا في حدا وقفي تماما وحطي غيار اول |
|
|
. |
. |
|
|
بالبارك العادي ...الاول والتاني والاخير... |
مو لمدرستنا والباقي عادي بتوقفي وين ما بدك |
|
|
لما اكشف الطريق.. |
اذا مافي حدا بقدر كمل عالتاني اذا اضطريت وقف لانو في سيارات او اذا نزلت سرعتي الى حدود الغيار الاول(من ٠ لل٢٠) فهون برجع عالاول وبأقلع |
|
|
وقت الاقلاع او تغيير الفيتيس بثبت رجلي عالدبرياج؟ |
لا وانما برفعها شوي شوي وبحط بنزين شوي شوي ما بثبت عالدبرياج الا وقت الاقلاع بالطلعة |
|
|
لما اقلع كيف بتعامل مع الدواسات؟ ولما غير فيتيس كيف بتعامل؟ |
لما اقلع بقيم دبرياج شوي شوي وحط بنزين شوي شوي
اما لما غير للاعلى فيتيس بقيم رجلي شوي شوي ولكن بعطي بنزين اكتر |
|
|
. |
. |
|
|
لما ترجعي لورا بالبارك.. |
بترفعي شوي صغيرة عن الدبرياج ما كتير، وبتخلي رجلك مستعدة للضغط عالدبرياج والفرام |
|
|
بالانتقال من مسار لمسار... |
• بعطي غماز • بتطلع بالمراية • بحرك التركسيون حركة خفيفة جدا وبدخل |
